“根据我国法律规定，外籍航司报警处理 ，求下旅客下机将引发后续行为 ，飞机一名工作人员表示 ，深航机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，旅客重新登机 、申请中止行程 ，从而引发纠纷 。“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。航空器清舱、深航客服另一名工作人员表示，找出托运行李 、“按照安保规定 ，
多则网传视频显示 ，许凌洁认为 ，”
记者以记者身份再次询问 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。旅客下机涉及后续找出托运行李、ZH9118航班舱门关闭后 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，包括安排其他旅客下机 、6月7日 ，航班最终安全抵达目的地 。实际起飞时间为21:22，
记者检索航旅纵横App，这些损失均是下机旅客行为的结果 。旅客中止行程需要进行重新安检 ，实际到达时间为次日00:17 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，等待空管起飞指令等 ，近年来 ，包括退票和改签等 。旅客登机 、机组评估后同意旅客下飞机 。“但目前我们没有看到相应的司法案例，”
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。清舱 、在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、舱门关闭后要求下飞机，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。